Der Schaltzylinder wird bei einem Nenndruck von 6 bis 8 bar betrieben. Die Druckluftversorgung erfolgt über Dash 4 Zuleitung.
Die anstehende Schaltkraft beträgt bis zu 500 N. Durch seine sehr lange Haltbarkeit bei konstanter Leistung eignet sich der Schaltzylinder auch besonders für den Einsatz bei Langstreckenrennen.
Die Konstruktion des Schaltzylinders ist speziell auf das Xtrac Getriebe 437 ausgelegt, dadurch ist ein optimales Zusammenspiel mit diesem Getriebe gewährleistet und die Montage per Plug & Play ist sichergestellt.
Optimale Performance garantiert der kombinierte Einsatz des Schaltzylinders mit einer MEGA-Line AGS Basiseinheit und einem MEGA-Line Ventilblock.
